Utunzaji wa mitungi ya majimaji

Ukali unaofaa wa uso kwa kuziba

Ukali mwingi au mikwaruzo ya axial kwenye uso wa mwendo wa jamaa kwenye mfumo wa majimaji inaweza kusababisha kuvuja. Ikiwa ukali wa uso ni chini sana, unafanana na kumaliza kioo, mdomo wa muhuri utafuta filamu ya mafuta, kuzuia malezi ya makali ya kuziba na kuongezeka kwa kuvaa kwa sababu ya joto la juu. Kwa hivyo, ukali wa uso wa uso wa kuziba haupaswi kuwa juu sana au chini sana. Kwa nyuso za kuteleza katika kuwasiliana na muhuri, ukali wa uso wa RA 0.2-0.4 μm inapendekezwa kudumisha filamu ya mafuta wakati wa mwendo. Ikiwa fimbo ya silinda ina mikwaruzo ya axial, tumia sandpaper ya metallographic kwa uharibifu mdogo au elektroni kwa uharibifu mkubwa.

Ubunifu sahihi na usindikaji wa Grooves za kuziba

Ubunifu na usindikaji ubora wa Groove ya kuziba kwenye silinda ya majimaji ni muhimu ili kupunguza uvujaji na kuzuia uharibifu wa mapema kwa muhuri wa mafuta. Ikiwa vipimo vya muhuri wa muhuri wa bastola na fimbo ya bastola ni ndogo sana, pete ya muhuri haiwezi kusonga kidogo ndani ya Groove, na kusababisha uharibifu kutoka kwa vikosi vya athari na kusababisha kuvuja. Ubunifu wa kuziba Grooves unapaswa kufuata madhubuti viwango, kuzingatia muundo, sura, vipimo, uvumilivu, na ukali wa uso.

Kuzuia kuvuja kwa mafuta kutoka kwa mihuri ya tuli

Buni ukubwa na uvumilivu wa mihuri ya muhuri tuli ili muhuri uliowekwa uweze kujaza mashimo ya microscopic kwenye uso wa kupandisha, na kuinua mkazo wa ndani wa muhuri juu ya shinikizo lililotiwa muhuri. Ugumu wa kutosha wa sehemu au upakiaji wa bolt unaweza kusababisha mapengo mengi chini ya shinikizo la mafuta, kugeuza mihuri ya tuli kuwa mihuri ya nguvu.

Kupunguza athari na kutetemeka

Athari katika mfumo wa majimaji hufanyika wakati wa shinikizo au mabadiliko ya kasi na kubadili mwelekeo, na kusababisha kilele cha shinikizo kwa sababu ya mabadiliko ya mwelekeo wa haraka na kufungwa kwa ghafla. Hii inaweza kufungua vifungo au mihuri ya uharibifu, na kusababisha kuvuja. Ili kupunguza athari na kuvuja kwa vibration, hatua zifuatazo zinaweza kuchukuliwa:

1. Rekebisha bomba zote na msaada wa vibration.

2. Tumia valves za kudhibiti mwelekeo uliowekwa kwa kubadili polepole.

3. Ingiza vifaa vya mto kama cheki valves za kupindukia kwenye ncha za silinda.

4. Tumia valves zenye athari za chini au mkusanyiko ili kupunguza athari.

5. Panga vizuri valves za kudhibiti shinikizo kulinda vifaa vya mfumo.

6. Punguza idadi ya viungo vya bomba na utumie miunganisho ya svetsade inapowezekana.

7. Tumia viungo vya nyuzi, tees, na viwiko badala ya viungo vya bomba la bomba la bomba.

8. Fuata maadili maalum ya bolt kwa mkutano ili kuzuia uharibifu wa nyuso za kupandisha na mihuri.

Kupunguza kuvaa kwenye mihuri ya nguvu

Mihuri yenye nguvu zaidi katika mifumo ya majimaji imeundwa kwa usahihi. Ikiwa inasindika kwa usahihi, imewekwa vizuri, na kutumika kwa sababu, wanaweza kuhakikisha operesheni ya muda mrefu ya kuvuja. Ili kupanua maisha ya mihuri yenye nguvu, fikiria hatua zifuatazo za kubuni:

1. Ondoa mizigo ya radial kwenye viboko vya bastola na shafts za gari.

2. Tumia pete za vumbi, vifuniko vya kinga, na sketi za mpira ili kulinda viboko vya bastola kutokana na uchafu.

3. Weka kasi ya viboko vya bastola na shafts chini iwezekanavyo.

Mkutano sahihi wa pete za kuziba

Wakati wa kukusanya pete za kuziba, tumia mafuta kwenye nyuso zao. Tumia zana zinazoongoza ili kuzuia kupitisha njia kuu, nyuzi, na fursa zingine. Usitumie zana za chuma kama screwdrivers, ambayo inaweza kupiga muhuri na kusababisha kuvuja. Kwa mihuri ya mwelekeo kama aina ya V na YX, hakikisha mdomo unakabiliwa na chumba cha mafuta ya shinikizo. Kulinda midomo ya muhuri kutoka kingo mkali na burrs kwenye sehemu. Kabla ya kusanikisha mihuri ya mchanganyiko, loweka katika mafuta ya majimaji kwa joto maalum na utumie sketi maalum za mwongozo na zana, kufuatia maagizo ya ufungaji wa mtengenezaji.

Kudhibiti joto la mafuta kuzuia kuzorota kwa muhuri

Joto kubwa la mafuta ni sababu ya msingi ya kuzorota kwa muhuri wa mapema. Wakati joto la mafuta linazidi 60 ° C, mnato wa mafuta unashuka sana, na kusababisha pete za muhuri kupanua, uzee, na kutofaulu, na kusababisha kuvuja kwa mfumo. Utafiti unaonyesha kuwa kila 10 ° C kuongezeka kwa joto la mafuta hupunguza maisha ya muhuri. Kwa hivyo, kudumisha joto la mafuta chini ya 65 ° C. Tenganisha maduka na urudishe bomba ndani ya tank na baffles, punguza umbali kati ya tank na activators, punguza utumiaji wa viwiko vya pembe ya kulia, na uhakikishe utangamano kati ya mafuta ya majimaji na vifaa vya muhuri kwa kufuata miongozo ya matumizi.

Sisitiza michakato ya ukarabati na mkutano

Kuimarisha michakato ya kuzuia na kukarabati, kama vile kutumia upandaji wa umeme wa umeme au kunyunyizia umeme kwa unene na nyuso za pistoni na ukuta wa silinda kwa vipimo vinavyohitajika. Chunguza na sehemu ya mtihani wa shinikizo au sehemu za svetsade kabla ya usanikishaji. Fanya vipimo vya shinikizo kwa 150% -200% ya shinikizo kubwa la kufanya kazi. Tumia zana maalum kuingiza mihuri kwenye bores kuzuia upotofu na uharibifu wa muhuri.

Mashine ya asili hutumikia madini, viwanda vya machimbo na safu yetu ya juu ya vifaa vya madini vya majimaji na sehemu za kubeba. Tatua changamoto zako na bidhaa zilizojengwa kwa utendaji ili kuzidi viwango vya OEM. Mahitaji yoyote, tunakusaidia kukusaidia katika mauzo@originmachinery.com