Matengenezo ya kila siku ya kufuatilia kufuatilia sehemu za chini ya gari

Mfumo wa kuchimba visima wa kuchimba huchukua jukumu muhimu katika utendaji wake wa jumla, utulivu, na uimara, haswa chini ya hali ngumu ya kufanya kazi. Nakala hii inachunguza sehemu muhimu za underrarriage ya kuchimba, ikitoa vidokezo vya vitendo juu ya matengenezo kusaidia kuzuia uharibifu wa gharama kubwa na wakati wa kupumzika.

1. Kufuatilia rollers

Kufuatilia rollers, ziko chini ya X-Frame, kubeba uzito wa uchimbaji na kuiruhusu kusonga kando ya nyimbo. Kwa kiboreshaji cha tani 20, kila upande kwa ujumla una viboreshaji saba vya wimbo, na mbili zilizolindwa na walinzi wa wimbo. Kufuatilia rollers inapaswa kuwekwa huru kutoka kwa matope, maji, na barafu kwani mfiduo wa muda mrefu unaweza kuharibu mihuri ya kuelea kati ya ganda la roller na axle.

Baada ya kila siku ya kazi, kuinua upande mmoja wa wimbo ili kuondoa matope na uchafu kwa kuzungusha wimbo na gari la kusafiri. Matengenezo haya ni muhimu sana wakati wa msimu wa baridi kuzuia ujenzi wa barafu kwenye rollers. Wakati maji hufungia mara moja, inaweza kuharibu muhuri, na kusababisha uvujaji wa mafuta - suala la kawaida katika miezi baridi. Rollers zilizoharibiwa zinaweza kusababisha kusafiri kwa usawa na kupunguzwa kwa nguvu ya kuendesha, kwa hivyo ni muhimu kuwaweka katika hali nzuri.

2. Rollers za kubeba

Imewekwa juu ya sura ya X, wabebaji wa carrier hudumisha mstari wa moja kwa moja wa mnyororo wa wimbo. Rollers zilizoharibiwa za kubeba zinaweza kusababisha wimbo kuharibika, hali ambayo mara nyingi huelezewa kama "kutupa wimbo." Roller za kubeba zinasimamishwa kabla na haziwezi kujazwa tena, kwa hivyo ikiwa uvujaji utatokea, roller nzima lazima ibadilishwe. Ili kuzuia mkusanyiko mkubwa wa uchafu ambao unaweza kuzuia harakati za roller, weka uso wa juu wa sura ya X safi na epuka kuruhusu matope kujenga.

3. Idlers

Idlers ziko mbele ya X-Frame na zinajumuisha gurudumu la idler na chemchemi ya mvutano iliyowekwa ndani ya sura. Kuweka kitambulisho kilichowekwa mbele wakati wa operesheni hupunguza kuvaa kwa kawaida. Spring inachukua mshtuko kutoka kwa eneo mbaya, kupunguza kuvaa kwa vifaa vingine.

Mkutano wa mvutano wa kitambulisho unajumuisha silinda ya chemchemi na grisi, ikiruhusu marekebisho ya mvutano wa wimbo kupitia sindano ya grisi. Kupuuza maelezo haya kunaweza kusababisha athari mbaya, kwani muda mrefu wa kutokuwa na shughuli au mfiduo wa unyevu kunaweza kusababisha fimbo ya bastola kutu, ikifanya mkutano. Kuuza mara kwa mara na kutokwa na damu ni muhimu kwa kudumisha mvutano sahihi wa wimbo.

4. Hifadhi sprockets

Sprockets za kuendesha ziko nyuma ya X-Frame na zinajumuisha gari la kusafiri, utaratibu wa kupunguza, na gia ya pete ya gari, kuwezesha harakati za kufuatilia. Gari la kusafiri hupokea nguvu ya majimaji kutoka kwa pampu kuu na hupunguzwa na utaratibu wa kupunguzwa ili kushirikisha gia ya kuendesha, ikisababisha wimbo.

Sprocket ya kuendesha inapaswa kuwekwa kila wakati nyuma ili kuzuia kuvaa kawaida kwenye gia ya kufuatilia na gia ya pete, na pia kuzuia uharibifu unaowezekana kwa sura ya X, ambayo inaweza kusababisha kupasuka mapema. Matope na changarawe yanayokusanyika kwenye walinzi wa gari la kusafiri yanaweza kusambaza viunganisho vya hose ya mafuta na kusababisha uvujaji unaohusiana na kuvaa, kwa hivyo ni muhimu kusafisha mambo ya ndani ya walinzi mara kwa mara.

5. Fuatilia viatu na viungo vya mnyororo

Mkutano wa kufuatilia una viatu vya kufuatilia na viungo vya mnyororo. Viatu vya kufuatilia vinapatikana katika matoleo yaliyoimarishwa, ya kawaida, na ya kupanuliwa. Viatu vilivyoimarishwa ni bora kwa madini, wakati viatu vya kawaida hutumiwa katika kazi za ardhini, na viatu vilivyoongezwa vinafaa kwa matumizi ya ardhi ya mvua. Mazingira ya madini huharakisha kuvaa kwenye viatu vya kufuatilia, kwani changarawe mara nyingi huwekwa kati yao, na kusababisha mabadiliko na kupasuka kwa wakati.

Viungo vya mnyororo hushirikiana na gia ya kuendesha na kuzunguka ili kupendekeza wimbo. Mvutano mkubwa wa kufuatilia huharakisha kuvaa kwenye viungo vya mnyororo, gia, na vitambulisho. Kwa operesheni bora, pima mvutano wa wimbo na njia hizi:

· Fuatilia mvutano wa sahani: Weka fimbo moja kwa moja kwenye wimbo kati ya gari na idler sprocket na upime umbali wa wima kutoka kwa wimbo hadi fimbo, haswa 15-30 mm.

· Mvutano wa wimbo ulioinuliwa: Kuinua upande mmoja wa wimbo na kupima pengo la wima kati ya sahani ya wimbo na sura ya X; Hii inapaswa kupima 320-340 mm.

Kurekebisha mvutano kulingana na hali maalum ya kufanya kazi: Kwa utumiaji wa madini au mvua, lengo la 20-30 mm au 340-380 mm, na kwa hali ya mchanga au hali ya hewa, fikiria maadili ya juu zaidi.